dijous, 5 de març de 2009

Rally RCT Suècia 2009

L' escuderia Tic-Toc... Agusti Berrio, Joan Saurí, Tonet Armengol, Jordi Estevez, Enric Canut, Marc Saurí i Jorge Casas van anar a disputar el rallye de Suècia de RCT.


Tot l' equip estava ben preparat i ben entrenat, al local del SPA

Com a novetat els membres de la Escuderia Tic Toc i Socis de la SPA corrien com a Tic-Toc SPA per tal de promocionar el nostre Club

Arribem a Sabadell... on com ja es una costum els amics de RCT ens van tornar a sorprendre amb uns 5 trams llanguíssims ràpids... i moltíssima neu.



Surt primer en Tonet que al córrer amb SN ( Sin Nivel pa los amigos ) amb un 207 de Avant slot fa un paper digne... però hi ha molta neu acumulada de les tandes anteriors i el cotxe no acaba de rutllar com ell volia.. En Tonet se'l veu córrer còmode ràpid... però el cotxe es un pel nerviós i cueja amb excés perdent temps... Sembla que li falta fluïdesa...



El primer N a sortir es el del Marc que per un descuit no portava els seu súper K i va tenir que córrer amb un Subaru que no anava gents malament, però el canvi de categoria sense entrenament el va penalitzar força.

Següent a sortir Jordi Estevez amb grup N ( N de Nivell ) pilotant un C4 de Ninco... El cotxe no acaba de rutllar.... se'n va de cul i no tracciona... perdent molt de temps... i alguna liada mes que l' altra... fa una passada normal.



Després surt l' Enric també amb el Citroën C4 de Ninco... les ultimes proves del divendres a la tarda i merces a la ajuda de el Jordi fa que el cotxe funcioni mes be del esperat... fent una passada mes bona que el Jordi i amb possibilitats de entrar a la final.



Desprès en Joan Saurí.. amb la seva maquina ben preparada... nervis... concentració... acaba per damunt del Jordi... fent una etapa admirable, quedant inclus com l’Enric per sobre de SN del Ton, també en temps d’entrar si mes no com a Veterà



Seguidament surt en Agustí Berrio que te problemes de trenetes.... No va acabar de trobar ni el punt a la corrent ni res, i va tenir certs problemes per continuar amb l’etapa.

En Jorge, primer rally a RCT, tot i anar molt passat de corrent ho va fer lo millor possible però amb massa sortides, que sempre acaben passant factura.

A la segona passada, es torna a nevar.

Surt primer l' Enric amb referències de la primera passada i amb el pol Garcia per darrere seu a 3 segons. Objectiu? no liarla i no capficar-se amb el Pol que per nivell l' ha de passar de sobres... Baixa dos segons la primera passada, passant uns quants i mantenint una diferencia de 1 segon i mitg amb el “Polete”... Prova superada, i cap a la Final

En Joan s' arrisca i puja el voltatge... greu error! millor córrer curt de corrent... ho acaba pagant amb unes liades i puja el temps de la primera passada, i veu com alguns cracks que tenia per darrera el fulminàvem, es queda a 2 segons d’entrar com a V

El cotxe del Jordi no acaba de traccionar... i no va be com anava a les proves d' Andorra... una sola goma negra te la culpa... Va baixant els temps de la primera passada i arriba el fatídic tram tres... on el cotxe se surt a la linea d' arribada a la penúltima volta amb la mala sort de que al colomar el cotxe no marca la volta.... a 1/4 de circuit ens donem compte i ha de tornar enrera... Ja esta tot perdut... Tram 4 rapidissim i disfrutant de unes assistències de luxe.



L’Agus segueix amb problemes de trenetes i sense agafar el ritme, pero comença a disfrutar i baixa el temps, marcant el mateix que el Joan, però insuficient per passar el tall

En Tonet... havia de remuntar però la pressió li pot... vol córrer massa i el que fa es anar mes lent degut a les sortides que te... Córrer mes conservador li faria anar mes ràpid... no entra a la final per 4 segons que no son res.

El Casas disfrutant amb el seu Focus dels bonics trams de RCT, però no millora el temps i repeteix crono.

El Marc ja mes en seva línea, i sense cap mena de pressió, rebaixa molt el temps respecte a la primera passada i es posa per davant de Jorge



Ara per ara entrar a les finals de RCT resulta molt car... S'ha de córrer ràpid i sense sortides... quasi res!!!

Com que nomes va acabar passant l’Enric a la final, varem decidir que tirar cap a Ponts per a provar la nova pista de velocitat que s’han muntat a Ponts Slot.

Hi vàrem estar un parell d’horetes fent una xaranga entre nosaltres. Una pista monstruosa i preciosa, súper divertida i àgil per a passar una molt bona estona.

Desprès un “guarro” a la Pedra, i a fer nones cap Andorra.

Enric Canut, Joan Saurí i Tonet Armengol

dilluns, 2 de març de 2009

Crònica Slot Endurance Slot.it Series – BSR Badalona

L’Slot.it Series es un campionat que s’està dugen a terme a tota Espanya, i Catalunya, crec que se’n fan fins a 3 de diferents ( Barcelona/Tarragona, i no si Lleida ), per diferents “provincies sectors” i arreu de diferents clubs.

Son 6 hores de resistència amb cotxes Slot.it i material 100% Slot.it amb el nou motor que va treure la marca: Flat 6, mes baixet de lo normal, i amb cert poder magnètic.


La primera cursa, del provincial de Barcelona, es va dur a terme al club BSR de Badalona, i allà estàvem nosaltres! Aquesta vegada, l’equip havia d’estar format per el Jordi E. l’Enric C. i el Manel S, però com que l’Enric no hi va poder anar, m’hi vaig apuntar jo com a novatillo.

Varem tenir mitja horeta per a poder provar els cotxes una vegada ja al club. Entre el Jordi i jo ja havíem preparat un McLaren, que no hi anava gens malament, i el Manel va portar un altre McLaren i 2 Nissan que li havien deixat (un d’ells ja havia guanyat una cursa!).

Desprès de provar una miqueta els cotxes varem decidir que el millor sens dubte era el fabulós Nissan que ens van deixar i que ja havia guanyat la cursa.

Varem fer la pole, amb un petit problema al cotxe ja, però que varem poder solucionar ràpidament. De 10 equips diria que ens varem col·locar per la meitat mes o menys. Les tandes finalment van ser de 30’/ carril.

El Manel va començar la primera tanda i va aconseguir un super bon resultat: 135 voltes. Els “pros” de la tanda casi arribaven a les 150, però s’ha de dir que al ser pistes fixes, la pista se la tenien molt pamada també.

El Jordi va fer la 2a, amb unes 135 voltes també! Ens anàvem col·locant cap al 5é i 4art lloc, i també anàvem tenint més voltes d'aventatge respecte als equips que venien per darrera.

El Manel va seguir fent la 3a, i amb un resultat de 133 voltes, molt bon resultat també ja que es tractava d’una pista més lenta (ademés el fet de no haver dormit la nit anterior li començava a passar factura jeje).


La 4a va ser el meu debut. Ho vaig fer lo millor possible i vaig arribar fins a les 133 voltes.

Les tandes 5 i 6, just abans de anar a dinar, les va fer el Jordi ja que eren pistes bastant ràpides i valia la pena aprofitar l’ocasió (el Manel ja estava un pel “mort”). El Jordi no va baixar el nivell i va fer 135 i 136 voltes, a fondo.

Varem anar a fer una pizza ràpida, en la hora de descans que teníem (2 tandes) i vàrem tornar ràpid cap al club.

Les tandes 7 i 8 eren per mi solet! Llàstima que la vaig liar un mica... En una sortida, em van avisar, i s’havia partit el xassís just al costat del coll de la guia, i el cotxe va quedar inservible... Total, el Jordi estava fent de pister, i canviar el xassís hauria suposat molt de temps.

Tot i això, la gent de BSR va tenir un detall molt bonic, i des de aquí voldriem AGRAIR-LIS el detall de deixar-nos un cotxe i permeter-nos acabar la cursa, moltíssimes gràcies!!

Vaig acabar la mitja tanda, i en total vàrem perdre unes 30 voltes. I a la següent tanda, la última de totes va donar la casualitat de que tenia un dels nois que es jugava el campionat al meu costat, i per no desafavorir-lo el vaig deixar passar en tot moment ja que no teníem res a guanyar nosaltres, i ell bastant a perdre. La 8a tanda, la 3a meva, va ser de 129 voltes al final.


Tot i això, desprès de la tormenta sempre ve le calma! Al sorteig de un cotxe de Slot.it, de un Nissan, just el cotxe que se’ns havia trencat, endevineu a qui li va tocar???? Sisi! Al equip Tic-Toc Andorra! Una sort impressionant!

Desprès de 6 hores de resistència, 1 petada de xassís i una 8 posició final (tot i les 30 i pico voltes perdudes), varem marxar “contents” com unes pasqües cap Andorra.

Una experiència més! i esperem poder continuar el campionat en alguna altra cursa, per lo que ens prepararem a "full" el Nissan que ens va tocar.

Tonet Armengol i Jordi Estevez.